Coifas protetoras da caixa de direção vazando por quê

30/03/2007 07:51 #1

Usu�rio

Dire��o Hidr�ulica Vazando

Amigos,

Detectei que minha DH est� vazando e n�o � pouco.
No �ltimo domingo fui sair no carro e escutei um zunido estranho ao ester�ar.
Parei no primeiro posto e verifiquei que o reservatorio estav completamente seco.
Tomei um baita susto, visto que havia verificado dias antes.
Completei o �leo (menos de 1/2 litro) e o barulho parou.
Verifiquei em baixo do carro e no motor em geral e nem sinal de vazamento.
Na quarta saindo do trabalho, aparece novamente o barulho, s� que menos zuadento.
Como ainda tinha fluido, fui l�, completei o barulho parou.
Mais uma vez, observei em baixo do carro e nada de vazamento.
Hj, enfim, antes de sair de casa, observei em baixo do carro e vi que tinha uma pocinha. Ent�o olhei de onde vinha e detectei estar escorrendo de dentro da coifa dos bracim (bra�os axias).

O que pode ser ?
Sera alguma mangueira frouxa ou furada ?
Ou vindo dali � mesmo da caixa de dire��o.
Aproveitando a presen�a dos amigos cearences aqui no forum, onde eu mando ver isso ?
Onde se faz manuten��o de DH confi�vel e barato ?

Vlw

30/03/2007 11:20 #2

Usu�rio

Amigos,

Detectei que minha DH est� vazando e n�o � pouco.
No �ltimo domingo fui sair no carro e escutei um zunido estranho ao ester�ar.
Parei no primeiro posto e verifiquei que o reservatorio estav completamente seco.
Tomei um baita susto, visto que havia verificado dias antes.
Completei o �leo (menos de 1/2 litro) e o barulho parou.
Verifiquei em baixo do carro e no motor em geral e nem sinal de vazamento.
Na quarta saindo do trabalho, aparece novamente o barulho, s� que menos zuadento.
Como ainda tinha fluido, fui l�, completei o barulho parou.
Mais uma vez, observei em baixo do carro e nada de vazamento.
Hj, enfim, antes de sair de casa, observei em baixo do carro e vi que tinha uma pocinha. Ent�o olhei de onde vinha e detectei estar escorrendo de dentro da coifa dos bracim (bra�os axias).

O que pode ser ?
Sera alguma mangueira frouxa ou furada ?
Ou vindo dali � mesmo da caixa de dire��o.
Aproveitando a presen�a dos amigos cearences aqui no forum, onde eu mando ver isso ?
Onde se faz manuten��o de DH confi�vel e barato ?

Vlw

Manuten��o confi�vel, pelo menos aqui em Bel�m, s� na zf ou autorizada, apesar deste ser um servi�o relativamente simples.

[]'s,

Abs, Edu
Trailblazer 13/13 2.8D
Unichip ~=215CV

30/03/2007 20:42 #3

Usu�rio

Pois �, deu zebra, vai ter que desmontar para ver o que � que fod**, pois parece que o setor j� era...

SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISS�ES AUTOM�TICAS
Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

31/03/2007 12:45 #4

Usu�rio

Sera alguma mangueira frouxa ou furada?

Pelo desenho voc� pode ver que uma das conex�es da mangueira de press�o fica bem em cima da coifa. N�o custa verificar, mas... t� com o Edintruder: A veda��o interna estourou. J� vi em algum t�pico (acho que no explorerforum), um coment�rio sobre a utiliza��o de �leo hidr�ulico comum na DH, que reduziria a vida �til das veda��es internas.

Boa sorte.

M�rcio

31/03/2007 15:35 #5

Usu�rio

Desculpa mas eu acabei me enrolando, o que costuma dar pau cedo � a bomba da dire��o hidr�ulica, e n�o o setor. Essa � a primeira vez que eu vejo algu�m com problemas no setor de dire��o da Ranger. Acredito que d� para trocar o kit de reparos caso o vazamento seja de dentro da coifa. Mesmo se n�o existirem reparos originais procura quem arrume pois a maioria dos retentores devem ser "O" rings, e existem diversos tamanhos.

SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISS�ES AUTOM�TICAS
Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

31/03/2007 21:14 #6

Usu�rio

A minha deu problema uma vez devido a falta de cuidado meu. A coifa rasgou e nem percebi. So vi que havia algo acontecendo qdo come�ou a fazer um barulho a ester�ar o volante.

03/04/2007 10:37 #7

Usu�rio

Coloquei o carro para arrumar o vazamento.

De cara o t�cnico informou que seria na caixa de dire��o.

Trocar reparo (buchas, retentores, rolamento, etc....)
Croamar a cremalheira.
E limpesa do sistema.

Me cobrou R$ 400,00.

Ele tb me infomou que a DH da Ranger costuma dar problemas e que a se Bomba trabalhar 15 segundos sem oleo, estraga e n�o tem reparo. Tem que trocar.

Ainda me informou que pode acontecer de a bomba tb ir p/ saco ap�s o reparo da caixa, pois como est� com vazamento est� trabalhando abaixo da pressao normal e se j� estiver gasta, com o aumento da presssao pode acabar o restante.

Bomba nova - R$ 580.

Tomara que ela aguente.....

03/04/2007 21:50 #8

Usu�rio

Ol�, Igor.

Pretendo dar uma "geral" na minha DH e al�m de trocar as mangueiras, vou comprar um Power Steering Pump Rebuild Kit pela Internet na ROCKAUTO.COM por $10,00US + frete $22,00US. Este kit vem com o reparo completo da bomba. Vou ver se fica bom. N�o vi se tem p'r� Ranger.

Acho que seu mec�nico se expressou mal: Na verdade, n�o vai acontecer "da bomba ir p'ro saco". A n�o ser que ela j� tivesse ido, e a� somente n�o dava p'r� perceber... Na verdade, ela estava sendo "poupada".

S� uma coisa: Fez desaera��o? Existe um procedimento para eliminar o ar do sistema (melhor se usar uma bombinha de v�cuo). Se quiser, mande uma mp.
Um abra�o.

M�rcio

04/04/2007 14:41 #9

Usu�rio

Peguei o carro ontem na oficina e o cara me falou que a cremalheira estava p�ssima, toda enferrujada e com buracos.

Disse que n�o sabe como eu tava rodando.

N�o sei se estou impressionado, mas acho que a DH est� um pouco mais dura que o normal e faz um gemido baxinho ao girar o volante. Ao chegar mais pr�ximo do giro total o barulho fica mais forte. O cara disse que � bomba, mas nao quer dizer que vai dar pau. Apenas n�o est� mais 100%.

O foda � que a DH da Ranger n�o tem reparo, e segundo ele, a DH da Ranger � muito mal dimensionada para o peso dela. ele afirmou que faz em m�dia de 12 DH de Ranger por semana. Quando parei a minha la, tinha mais 2 la parada.

O neg�cio agora � rodar e ver no que d�.

04/04/2007 14:55 #10

Usu�rio

Agora t� aparecendo os tais defeitos que tornam caro a manuten��o das Ranger...

Um colega me falou que tudo nela � trocado todo, isso � n�o tem sequimento de escapamento : s� tem ele completo.

N�o tem "reparo" para nada, tudo � trocado todo.

� assim mesmo??????????????????

04/04/2007 20:35 #11

Usu�rio

Agora t� aparecendo os tais defeitos que tornam caro a manuten��o das Ranger...

Um colega me falou que tudo nela � trocado todo, isso � n�o tem sequimento de escapamento : s� tem ele completo.

N�o tem "reparo" para nada, tudo � trocado todo.

� assim mesmo??????????????????

Mais ou menos. Ja foi-se o tempo q n�o haviam essas pe�as q vc comentou e muitas outras. Agora a cada dia q vou na auto-pe�as tem alguma coisa nova.

O ruim ainda � so a DH, mas o restante tem tdo. Tdo mesmo.

So q tem uma coisa, enquanto em muitas outras certas coisas d�o problema mais cedo, na Ranger demora "bem" mais. Rolamento por exemplo, o meu so deu problema beirando os 200.000km/rodados.

05/04/2007 09:54 #12

Usu�rio

� a cx de dire��o da ranger eu sempre achei fr�gil demais, porem vende sim o reparo (rolamentos e retentores), mesmo a cx de dire��o completa eu realmente n�o acho caro, se n�o me engano esta 1400,00, p/ uma cx completa + ponteiras, e se vc trocar cx e bomba, sai tudo por 2100,00 a 2300,00 c/ m�o de obra, sinceramente eu n�o acho caro, tendo em vista que vc ter� um sistema novo. No caso da bomba, � poss�vel retificar, porem, n�o � um servi�o garantido de sucesso, por ser feita de alum�nio e garanto que j� vi pe�as mais caras.

[]'s,

Abs, Edu
Trailblazer 13/13 2.8D
Unichip ~=215CV