É muito importante que não seja postergada a substituição das peças, pois com o tempo a base das pastilhas, que é de ferro, pode também danificar o disco de freio ao tocá-lo. Desta maneira, a capacidade de frenagem do veículo fica muito comprometida. Além do perigo de causar uma batida, o custo do serviço ficará mais elevado, já que além das pastilhas, o proprietário precisará trocar o disco danificado, também.
De acordo com Sérgio Fabiano, gerente de Serviços do Instituto da Qualidade Automotiva (IQA), em casos extremos existe inclusive a possibilidade de o sistema superaquecer e o disco quebrar, aumentando as chances de um acidente grave.
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Também é importante ter em mente quando foi realizada a substituição das pastilhas pela última vez, pois caso os ruídos apareçam antes do prazo normal de troca, os componentes podem ter sido instalados de maneira incorreta ou mesmo a qualidade do produto ser ruim. Desta maneira, o proprietário deverá retornar à oficina para refazer o serviço.
Ruídos no momento da frenagem também podem ser provocados por sujeira acumulada no disco ou nas pastilhas. Isso acontece especialmente com veículos utilizados em estradas de terra ou areia, por exemplo.
Como ver o nível do fluido de arrefecimento do motor?
Outros sinais
Não apenas o ruído no momento da frenagem pode indicar que as pastilhas estão acabando. Segundo Fabiano, o fato de a luz de freio continuar acesa no painel de instrumentos após o freio de estacionamento ser desativado também pode ser um alerta de que chegou o momento de encostar no mecânico para uma manutenção no sistema.
“Outro sinal é o pedal de freio baixar um pouco. Com o desgaste das pastilhas, o motorista precisa pisar mais fundo no pedal para que o fluido de freio faça as pastilhas tocarem o disco (de freio)”, revela o especialista. “No entanto, nem todos os motoristas conseguem notar essa alteração sensível”, completa.
Um conjunto de pastilhas de freio dura entre 20.000 km e 40.000 km. Sua vida útil, no entanto, pode variar de acordo com a utilização do veículo. Carros que rodam na cidade, por exemplo, apresentam um desgaste mais acentuado em relação aos que circulam pelas estradas. Para não ficar dúvidas sobre o momento da substituição, consulte o manual do proprietário. Faça também as revisões periódicas a cada 10.000 km ou 12 meses para ver se chegou a hora ou não de colocar pastilhas novas no possante.
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Todos nós motoristas e apaixonados por carros sabemos que de vez em quando surge aquele barulho no freio de nosso carro, mas você sabe o que causa este assobio nos freios de seu veículo? O que fazer para diminuir o barulho no freio do meu carro? De quanto em quanto tempo devo trocar as pastilhas de freio do carro? Saiba o que fazer para acabar de vez com esse barulho no freio e descubra se está na hora de deixar o seu amigão no centro automotivo MixAuto Center mais próximo.
Guia prático – Freio automotivo com barulhos.
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O que causa o assobio nos freios?
Normalmente o barulho no freio de “assobio” ou “agudo” é causado por três situações dentro do universo automotivo, o desgaste da pastilha de freio, pastilhas de má qualidade/serviço executado de maneira incorreta ou algum tipo de material grudado ou aderido as pastilhas de freio. Na maioria das vezes o mais correto a ser feito será a substituição das pastilhas de freio, mas deixaremos aqui um guia de “o que fazer para diminuir o barulho no freio do meu carro?” para lhe ajudar e quem sabe resolver o seu problema.
Guia prático:
1 – Remova a roda e inspecione as pastilhas. As pastilhas não devem estar na espessura mínima que é de 2mm e nem contaminadas com graxa ou fluido de freio, caso estejam deverá ser realizada a troca para evitar a perda de mais componentes no sistema de freio automotivo.
2- Inspecione o conjunto da pinça e a montagem, todos os parafusos deverão estar bem apertados para evitar qualquer tipo de dano futuro ao sistema de freio. A pinça não deve ter vazamento ou danos, caso tenha deverá também ser realizada a troca da pinça de freio.
3 – No disco de freio deverá ser feita uma verificação para que não haja trincas, rachaduras ou marcas profundas causadas por elementos aderidos as pastilhas de freio de seu carro. Caso tenha algum desses defeitos a troca do disco de freio deverá ser realizada.
4 – Na hora da remontagem siga os passos acima de maneira contrária, ou seja, caso tenha retirado o disco monte-o com os devidos cuidados deixando o mesmo sempre centralizado e bem preso, coloque as novas pastilhas caso seja necessário e remonte a pinça de freio para ter um sistema de freio funcionando perfeitamente.
Disco de freio – Barulho no freio do carro
Quando devo realizar a troca das pastilhas de freio do meu carro?
Essa é uma dúvida frequente realizada pelos motoristas diários, “tenho que trocar a pastilha de freio do meu carro de quanto em quanto tempo?”. Bom, o correto é realizar a revisão (desgaste) das pastilhas de freios de 5 em 5 mil km e a troca de componentes por volta de 10 mil km. Lembre-se de que realizando a revisão corretamente você terá um veículo muito mais preparada para qualquer situação de emergência no seu dia dia.
Dicas Mixauto – Freio automotivo com barulho
Para lhe ajudar a estar sempre pronto para qualquer imprevisto, nós do blog Mixauto separamos:
7 dicas para você e seu carro! Confira:
1 – Troque o fluído de freio anualmente ou a cada 10 mil km.
2 – Caso você mesmo realize a troca dos componentes do freio, lembre-se de manuseá-los em uma bancada limpa. Qualquer sujeira será um grande problema para o sistema.
3 – Só use fluído de freio das marcas mais confiáveis do mercado.
4 – Não utilize peças usadas para a montagem dos seus freios automotivos.
5 – Faça a revisão dos pastilhas de freio de 5 em 5 mil km.
6 – Na hora da troca do fluído de freio cuidado com a pintura de seu veículo.
7 – Para se ter uma economia em seu sistema de freio utilize sempre o freio motor nas frenagens, o mesmo fará com que você tenha que colocar uma força muito menor no pedal de freio.
Seu carro continua fazendo barulho no freio?
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