Qual o principal problema de carregar uma carga maior que a recomendada para o equipamento

A movimentação de cargas envolve uma série de riscos que o gestor de frota deve considerar e gerenciar corretamente. O deslocamento da carga se dá conforme um roteiro definido e através de um veículo específico — no caso em questão, em caminhões de diferentes tipos.

Vamos considerar abaixo alguns desses riscos, a fim de que o gestor fique alerta e saiba como prevenir-se.

O que diz a legislação?

A norma regulamentadora nº 11 do Ministério do Trabalho e Emprego define os requisitos mínimos e obrigatórios de segurança que devem ser observados no transporte de cargas. Essa norma trata de Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais.

A norma regulamentadora nº 12, por sua vez, trata de Segurança do Trabalho em Máquinas e Equipamentos enquanto a norma regulamentadora  nº 17 trata de Ergonomia.

A ABNT também define normas técnicas sobre movimentação de cargas: NBR 13545 (manilhas) e muitas outras. Para conferir todas, entre no site da ABNT.

Quais são os fatores de risco?

Os fatores principais que envolvem riscos durante o transporte de carga são:

  • Imperícia (falta de habilidade ou destreza);
  • Imprudência (ação temerária ou inconveniente);
  • Negligência (descuido, displicência).

A imperícia está relacionada à falta de qualificação do trabalhador para executar a atividade, o que aumenta a possibilidade de acidentes. Já a imprudência é resultado da afobação ou se traduz através de uma ação ousada demais. A negligência, por sua vez, responde por quase 50% dos acidentes e é representada principalmente pela desatenção para com o serviço que se realiza.

E os acessórios e equipamentos?

Para minimizar os riscos na movimentação de cargas, é preciso usar os equipamentos adequados, como:

  • Guindaste;
  • Empilhadeira;
  • Guincho;
  • Talhas;
  • Caminhão Munck;
  • Elevador de carga;
  • Ascensores.

Entre os acessórios, podem-se citar:

  • Ganchos;
  • Cabos de aço;
  • Esticadores;
  • Correntes;
  • Eslinga;
  • Moitão;
  • Manilhas;
  • Cintas;
  • Roldanas;
  • Soquete;
  • Grampo para cabos.

Quais são os fatos potencializadores dos riscos?

A imperícia, a imprudência e a negligência geram riscos que podem aumentar a quantidade de acidentes ou incidentes devido a outros fatos potencializadores como:

  • Prazo para a entrega (se a necessidade de entregar é imediata, isso pode levar à negligência ou imprudência na hora de organizar e conduzir a carga);

•   Características do produto (se é frágil ou não);

  • Cargas especiais quanto ao peso/dimensões;
  • Capacidade de suportar o peso da mercadoria, relacionado com o peso do veículo;
  • Locais de embarque/desembarque;
  • Locais de difícil acesso para o carregamento/descarregamento;
  • Necessidade de equipamentos especiais para descarregar os materiais;
  • Recursos para proteger a carga (ainda que temporariamente);
  • Custos relacionados com o transporte;
  • Meios de transporte disponíveis;
  • Necessidade de embalagens especiais;
  • Possibilidade de transporte a granel ou fracionado.

Deve-se considerar que, sendo maiores as necessidades de manuseio do produto, maiores serão os riscos a que ele estará sujeito.

Quais são as características físicas das cargas a transladar?

As cargas que serão transportadas possuem características físicas que devem ser consideradas quando se faz o gerenciamento de riscos:

  • Cargas sólidas;
  • Cargas líquidas;
  • Cargas gasosas.

E as formas de acondicionamento?

Quanto à maneira como as cargas podem ser acondicionadas, existem:

  • Tambores metálicos;
  • Caixas de madeira, plásticas ou papelão;
  • Containers para produtos sólidos, líquidos ou gasosos;
  • Containers pressurizados ou climatizados;
  • Pallets metálicos;
  • Carga a granel disposta no meio de transporte;
  • Bags ou outros meios de contenção para cargas a granel;
  • Cargas sem embalagem.

Como se garantir contra todos esses riscos?

Uma maneira eficaz de se garantir contra acidentes e incidentes durante a movimentação de sua carga é terceirizando esse serviço. Já existem boas empresas que realizam as etapas logísticas com segurança e responsabilidade.

Dessa forma, o dono/gestor da frota evita prejuízos, pode respirar aliviado e reduzir suas preocupações, focando mais em seu core business e na elaboração de estratégias para desenvolver seu negócio.

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    • 29 de jul. de 2016

1. Pegue a carga o mais próximo do corpo.

2. Não flexione o tronco (dobrar a coluna) quando abaixar para pegar uma carga.

3. Sempre que for movimentar uma carga a distâncias maiores que 2 metros, utilize um carrinho ou empilhadeira.

4. Sempre que for levantar uma carga cujo peso seja maior que 15 kg, peça ajuda a um colega.

5. Evite levantar cargas torcendo o tronco para os lados.

6. Respeite pausas entre um levantamento e outro, o ideal é manter a frequência de 1 levantamento a cada 5 minutos.

7. Não eleve cargas acima do nível da cabeça.

8. Sempre que for levantar ou movimentar uma carga, mantenha uma postura de base: pernas afastadas umas das outras, joelhos semi flexionados, coluna ereta, braços próximos ao corpo (braços na vertical).

9. Na movimentação de carrinhos, prefira empurrar ao invés de puxar.

10. Quando estiver movimentando cargas instáveis (bombonas, sacos, ou recipientes com líquido), onde o baricentro se desloca, redobre a atenção quanto a sua postura.

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Qual o maior risco da logística?

Os principais riscos da operação de transportes.
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Quais são os riscos físicos?

Consideram-se agentes de risco físico as diversas formas de energia a que possam estar expostos os trabalhadores, tais como: ruído, calor, frio, pressão, umidade, radiações ionizantes e não-ionizantes, vibração, etc.

O que devemos evitar na movimentação manual de cargas?

Recomendações gerais para o transporte manual de cargas.
Evitar manejo de cargas não adequadas ao biotipo, à forma, tamanho e posição;.
Usar técnica adequada em função do tipo de carga;.
Procurar não se curvar; a coluna deve servir como suporte;.
Quando estiver com o peso, evite rir, espirrar ou tossir;.

Quais as principais razões para a redução no tempo de carregamento e descarregamento?

Um dos motivos dos atrasos na carga e descarga é a falta de planejamento dos motoristas. Muitas vezes, a expedição de cargas rápidas dificulta a sua organização, fazendo com que você seja obrigado a coletar/entregar uma carga sem ter todas as informações de que necessita.

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